saluuuut
alors dsl mais comme il y a pas de parti mécanique ici je ne sais pas si je suis au bon endroit dsl si ce n'est pas le cas
j'aurais peut être ( minimum ) un joint de culasse puis je mettre celle d'une 2l 8S de citroen par ex.
et sinon le moteur est il vraiment différent?
bon pour un diesel et le passer en turbo ok il faut injecteur plus gros
pompe a injection carter d'huile et pompe plus grosse (enfin sa pas
souvent obligatoire ) etc...
sinon d'un moteur 2L puis je lui mettre le turbo j'explique
j'ai
le moteur tct mais j'ai surement un joint de culasse mais peut être
pire donc avec un moteur de xasra 2l injection je peut lui greffer les
pièce de mon TCT 2l turbo ess 8S pour faire du 2l normal en faire un
tct ??
Lun 3 Aoû - 11:07